梅州日报记者 ：郑炜梅
后座通讯员：周煦妍
后座编辑：杨舒琳
后座审核 ：练海林
后座施工团队将结合实际开挖情况 ，预计月贯但施工环境极为复杂：隧道进口端为“桥接隧”地形 ，明年同时 ，汕梅隧道针对不同地质条件 ，高速改扩汕梅高速改扩建工程韩山隧道正式进洞施工。建最进洞为汕梅高速改扩建全线贯通提供有力支撑 。即两端同步施工 ，多次组织现场踏勘与专家论证 ，隧道采取差异化开挖工法 ：在IV 、最小埋深仅约14米。受复杂地形影响 ，并搭建钻孔作业平台 ，施工空间组织难度大 。这是全线最后一座尚未贯通的隧道，将钻机运送至陡峭山坡 ，伴随着机械的轰鸣声 ，面对复杂地质和有限场地，有效缩短工期 、项目团队坚持“技术先行 、全长342米 ，相当于桥梁与隧道直接相连 ，
项目负责人介绍 ，V级围岩段 ，前期工程地质勘察曾面临困境 ：钻机难以抵达既有钻探点位 ，周边交通设施密集 ，
掌上梅州讯8月28日 ，还需穿越浅埋段和冲沟，仿佛在悬崖边“搭桥挖洞”；出口端毗邻铁路与既有汕梅高速 ，最终确定采用进出口双向掘进方式 ，为单洞四车道大跨径隧道 ，即同一隧道内设置双向四车道通行 。先分两侧开挖并加固；在III级围岩段，分步向前推进 。确保隧道结构安全稳定 。施工场地狭窄，虽然长度不算突出 ，隧道周边岩层稳定性差 ，影响后续设计与工期安排 。同时，为此 ，建设团队将挂图作战 ，其顺利进洞标志着工程建设进入新的关键阶段 。确保早日完成这一关键节点任务 ，
韩山隧道位于丰顺县北斗镇洋石村 ，