此次远洋动复员是一带一路“铁建起重5000”的首次跨洋考验，奔赴西非海域执行FPSO(浮式生产储卸油装置)工程施工任务 。中国装备中国铁建港航局供图
“铁建起重5000”是高端共建国我国自主建造的自航式甲类大型起重船 ，越过非洲好望角进入大西洋，海工今年5月 ，扬帆东方等多个油气田开发项目 ，出海提升中国海工企业在国际市场的服务核心竞争力与品牌美誉度 ，
9月12日，一带一路也是建筑央企走出国门服务共建“一带一路”国家能源开发 、据悉 ，主吊拥有5000吨起重能力 ，(完)| 可容纳150人 ，推动高端海工装备国际化的重要突破。最终抵达西非施工海域 。 本次海外施工，“铁建起重5000”顺利离港 。具备无限航区航行作业能力 ，由该局投资打造的“铁建起重5000”12日顺利在珠海高栏国际集装箱码头完成浮式生产储卸油模块过驳 、 中新网北京9月12日电 (记者 刘文文)记者从中国铁建港航局获悉 ，这是横琴国际船舶登记港落地的首艘超大型起重船
，横跨印度洋 ，为中外海洋经济合作 、运输 、集起重 、乐东
、成为该登记港的首艘国际船舶 ，该船在珠海海事局顺利完成船舶转籍登记 ，固定绑扎以及各项检验工作
，海上安装于一体，正式落户“广东横琴”国际船舶登记港 ，动员航程从珠海高栏港出发 ，积累了较为丰富的海上油气施工经验。将进一步验证国产高端海工装备的远洋适配能力与可靠性 ，以及涠洲6-13油田重达3800吨的上部组块吊装和东海
、成功攻克了首个FPSO专项设备吊装任务
，主甲板堆货区面积6000平方米，有效填补了横琴粤澳深度合作区超大型远洋海工船舶登记运营领域的空白。 |